Pendant que le gouvernement claironne sur "l'embellie" des statistiques du chômage...

28 octobre 2016

...887 usines ont fermé depuis 2012! Les raisons de cette débâcle industrielle sont connues comme l’exemple du Transfo, à Petit-Quevilly, qui a mis sur le carreau 331 femmes et hommes. Les actionnaires de Schneider, avides de dividendes, achètent l’usine à AREVA et liquide ce concurrent en délocalisant la production avec des travailleurs payés 500€. Ils empochent du CICE et autres cadeaux financiers de Valls et Cie. Economie orientée vers le tourisme, élus tournant vite la page de l’industrie, austérité à tous les étages dans un pays vampirisé par la finance, la messe est dite!

L'autre entreprise du site, propriété d'Alstom, spécialisée dans le ferroviaire est menacée. 280 locomotives en état de marche rouillent sur le triage de Sotteville. Sur le boulevard adjacent, y passent 10.000 camions/jours! La France s’est engagée dans la COP 21. La transition énergétique est au coeur des préoccupations de nos concitoyens. Pourtant, le système ferroviaire français est menacé d’effondrement, faute d’une vision à long terme de l’Etat en matière de mobilité et de transport des personnes et des biens. L’offre des transports vertueux régresse. Arrêtons paroles soporifiques et promesses électorales sur fond de peur !!! Ni soumission, ni allégeance à la Bourse.

photo 1: feux de la colère sur le site d'Alstom - Schneider de Petit-Quevilly
photo 2: locomotives sur le triage de Sotteville
photo 3: délégation intersyndicale au ministère des transports du comité de défense du triage avec Hubert Wulfranc