20 avril 2018

Les députés communistes, par la voix d'Hubert Wulfranc, rejettent le projet de loi ferroviaire

 "Votre majorité aura des comptes à rendre aux usagers et aux agents de la SNCF. Pour notre part, nous laissons le compteur ouvert pour remettre les pendules à l’heure !" a expliqué Hubert Wulfranc lors des explications de vote ce 17 avril 2018. Il a rappelé l’absence de réponse du gouvernement sur les modalités d’apurement de la dette, imputable au choix et au laxisme des différents gouvernements de ces 30 dernières années.  Aucune information sur le niveau de reprise, sur le calendrier et bien entendu sur qui... [Lire la suite]
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05 avril 2018

La mise en concurrence du frêt ferroviaire, cela a été plus de camions, toujours plus lourds et plus polluants!

De la privatisation des autoroutes à celle de la SNCF ou d'Aéroports De Paris, de la financiarisation de l'économie au dumping social, c'est une même politique, en France et en Europe, qui fait tant de ravages pour l'Humain et son environnement. La politique des transports et des mobilités, c'est aussi une question écologique face à l'urgence climatique. Qu'en pense Nicolas Hulot, étrangement silencieux, alors que le bout d'autoroute A13-A28 poursuit son chemin de goudron pour plus de camions!     Venez en discutez... [Lire la suite]
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15 mars 2018

Ferroviaire: les enjeux de service public et de transition écologique sont convergents!

Jean-Paul LECOQ, député PCF de la 8e circonscription de la Seine-Maritime, membre de la commission des Affaires étrangères à l’Assemblée nationale- Ancien maire de Gonfreville-l’Orcher écrit une tribune dans Paris-Normandie du jour. « Depuis des années, cheminots, usagers, élus locaux alertent sur les politiques libérales des gouvernements successifs en défaveur du ferroviaire. Des années qu’ils « camisolent » le rail dans des logiques de rentabilité financière, l’éloignant de ses missions publiques. Des années également que sont... [Lire la suite]
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02 février 2018

Contournement Est de Rouen: le rapport du gouvernement valide le détournement de l'argent public des mobilités du futur!

Sans surprise, les lobbies de la finance et du béton clament leur satisfaction que l'arbitrage rendu fasse la part belle à cette liaison autoroutière à péage A28-A13 dit improprement "contournement est de Rouen". Même si les attendus du rapport auraient du retoquer ce projet du passé. Et renvoi aux calendes grecques la liaison ferroviaire haute performance entre Le Havre-Rouen-Paris dite LNPN.  Et que dire de l'interview récente de Jean-François Gastine, vice-président de la région Normandie en charge des transports qui vante... [Lire la suite]
26 décembre 2017

Le contournement Est de Rouen décline toutes les tares du "tout routier" et décrédibilise la COP 21 métropolitaine

Hubert Wulfranc - député de Seine-Maritime, membre de la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire et porte-parole des députés communistes dans le cadre des Assises de la mobilité et du projet de loi d'orientation sur les mobilités - a publié une tribune dans Paris-Normandie dont nous vous donnons le texte pour alimenter les actions dans le combat vital du déréglement climatique. Trente-cinq ans après le vote de la Loi d'Orientation des Transports Intérieurs, il est temps que la France se dote... [Lire la suite]
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08 décembre 2017

COP 21 de la Métropole Rouen Normandie: émissions de CO2, détourner ou réduire ?

Voici le texte intégral de la lettre ouverte adressée aux 156 Conseillers communautaires de la Métropole Rouen Normandie pour le lancement de la COP 21 métropolitaine: Mesdames, Messieurs les Conseillers, l’« accord de Rouen pour le climat » ne peut se passer du ferroviaire ! Le 8 décembre au Panorama XXL, la Métropole Rouen Normandie organise sur et pour son territoire un forum intitulé : « De la COP 21 à l’accord de Rouen pour le climat ». Une action qui implique d’agir en cohérence et de ne pas omettre qu’il n’y... [Lire la suite]
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