16 novembre 2018

Signature de la COP21, Frédéric Sanchez va-t-il retirer MRN* du montage financier de l'A28-A13 dit contournement Est de Rouen?

  L'urgence climatique est là. L'exigence sociale va encore s'exprimer ce samedi face à une organisation du territoire qui rend absolument dépendant de la voiture. Lors du conseil de la métropole de jeudi 6 novembre, nous avions à débattre sur le PLUI en cours de finalisation à propos de la modération de consommation des espaces naturels pour l'habitat. Nous vous redonnons intégralement l'intervention d'André Delestre, au nom du groupe Front de Gauche. Quoi qu'en dise, avec perfidie Frédéric Sanchez, notre volonté de... [Lire la suite]
10 octobre 2018

Transports : la FNAUT attend du gouvernement qu’il agisse plus vigoureusement

Alors que la France est pointée comme mauvais élève par l'observatoire de l'énergie, et ce malgré les engagements pris lors de la COP 21, la FNAUT communique ce mercredi 10 octobre 2018  Pollution de l’air, dépendance pétrolière, réchauffement climatique, aménagement du territoire : la Fédération nationale des associations d’usagers des transports réclame au gouvernement des mesures décisives. Le congrès national de la FNAUT qui s’est tenu du 5 au 7 octobre à Bordeaux, a lancé un appel solennel au gouvernement pour qu’il... [Lire la suite]
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02 février 2018

Contournement Est de Rouen: le rapport du gouvernement valide le détournement de l'argent public des mobilités du futur!

Sans surprise, les lobbies de la finance et du béton clament leur satisfaction que l'arbitrage rendu fasse la part belle à cette liaison autoroutière à péage A28-A13 dit improprement "contournement est de Rouen". Même si les attendus du rapport auraient du retoquer ce projet du passé. Et renvoi aux calendes grecques la liaison ferroviaire haute performance entre Le Havre-Rouen-Paris dite LNPN.  Et que dire de l'interview récente de Jean-François Gastine, vice-président de la région Normandie en charge des transports qui vante... [Lire la suite]
11 décembre 2017

COP 21: tapis vert pour bouter hors du périmètre de la Métropole de Rouen le CO2 ?

Vendredi 8 décembre, les 300 sièges de la salle de conférence du H20 étaient occupés. Face à l'urgence climatique, mobiliser les forces vives du territoire nous sied bien. Encore faut-il ne pas en rester à teinter de vert des actions et décisions qui vont à l'opposé des engagements pris par la France! Comme l'ont rappelé, par tracts à l'entrée, les opposants au contournement Est ou bien encore le comité de défense du triage de Sotteville. Nous avons noté la très faible présence des maires (3 sur 71). Quel est le poids de... [Lire la suite]
08 décembre 2017

COP 21 de la Métropole Rouen Normandie: émissions de CO2, détourner ou réduire ?

Voici le texte intégral de la lettre ouverte adressée aux 156 Conseillers communautaires de la Métropole Rouen Normandie pour le lancement de la COP 21 métropolitaine: Mesdames, Messieurs les Conseillers, l’« accord de Rouen pour le climat » ne peut se passer du ferroviaire ! Le 8 décembre au Panorama XXL, la Métropole Rouen Normandie organise sur et pour son territoire un forum intitulé : « De la COP 21 à l’accord de Rouen pour le climat ». Une action qui implique d’agir en cohérence et de ne pas omettre qu’il n’y... [Lire la suite]
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07 décembre 2017

Rouen Métropole: développer les réseaux de chaleur et isoler les logements passoires thermiques,

  Le conseil de la métropole s'est réuni le lundi 6 novembre 2017. Une délibération proposait de créer une régie publique "réseaux de chaleur". A l'heure du lancement de "la COP21 à l'accord de Rouen pour le climat"qui s'ouvre vendredi 8 décembre au H2O, la déclaration du groupe Front de gauche trouve toute son actualité face à l'urgence environnementale afin de bousculer les décideurs politiques. "S’il y a bien une pertinence à la loi évoquée, et vous connaissez notre positionnement sur cette loi créant les métropoles, c’est... [Lire la suite]
17 novembre 2017

Réchauffement climatique: Laurent Fabius voit rouge, Frédéric Sanchez contourne, les communistes sont verts de colère.

Plus de 27% des émissions de CO2 proviennent des transports ! Pourquoi continuer à augmenter le débit des infrastructures routières alors que la baignoire est pleine ! Et que peu, trop peu pour des alternatives de transport vertueux tel le ferroviaire, le fluvial, les transports collectifs. Comment allons nous respecter les engagements pris lors de la COP 21 à Paris, tel que le rappelait récemment l'ancien président de la CREA alors que l'année 2017 a vu repartir à la hausse les émissions de CO2 ? Et tous les signaux passent au... [Lire la suite]
18 octobre 2016

Pendant que les Vinci et consorts se gavent sur le dos des usagers des autoroutes...

... le gouvernement choisit de faire payer, une nouvelle fois, les contribuables pour augmenter le débit des camions, bus "Macron" et voitures et développer le réseau autoroutier. Au détriment des transports vertueux en matière environnemental et social tel le fer mais aussi le fluvial. Et après avoir abandonné honteusement l'éco taxe. Exemple avec le contournement Est de Rouen qui sera concédé au privé, coûtera au bas mot 1 milliards d'euros et fractura un tissu urbain dense ainsi que des espaces agricoles et naturels. Ce lundi 17... [Lire la suite]
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13 juillet 2016

Contournement EST de Rouen: l'utilité du projet reste à démontrer !

La section PCF de Petit-Quevilly a déposé une contribution numérique à la concertation publique en cours sur le contournement A28 - A13. Rappelons que la ville de Petit-Quevilly est fracturée par des axes routiers qui entrainent beaucoup de nuisances et de risques permanents. La ville mobilise beaucoup d'argent pour cicatriser ces blessures urbaines. Il est vraiment temps de se reposer les bonnes questions en matière d'aménagement du territoire, de l'urgence sociale, de l'exigence environnementale, de revenir à une économie... [Lire la suite]
25 mars 2016

Les engagements de la France à la COP 21, c'était du pipeau!!! Exemple avec le contournement Est de Rouen

Mercredi 23 mars, le conseil de la métropole s'est réuni pour délibérer sur le coup d'envoi opérationnel du contournement Est. Le président Sanchez a défendu le projet avec le soutien d'une grande partie de sa sensibilité politique, de la droite. Aucune interrogation sur la politique des transports dans ce pays qui aboutit à la liquidation du ferroviaire pour les marchandise mais également le transport des voyageurs. Et encore moins sur le déménagement industriel du territoire, le flux tendu et stock "zéro" de la production... [Lire la suite]