COP21

Alors que la France est pointée comme mauvais élève par l'observatoire de l'énergie, et ce malgré les engagements pris lors de la COP 21, la FNAUT communique ce mercredi 10 octobre 2018  Pollution de l’air, dépendance pétrolière, réchauffement climatique, aménagement du territoire : la Fédération nationale des associations d’usagers des transports réclame au gouvernement des mesures décisives. Le congrès national de la FNAUT qui s’est tenu du 5 au 7 octobre à Bordeaux, a lancé un appel solennel au gouvernement pour qu’il... [Lire la suite]

Sans surprise, les lobbies de la finance et du béton clament leur satisfaction que l'arbitrage rendu fasse la part belle à cette liaison autoroutière à péage A28-A13 dit improprement "contournement est de Rouen". Même si les attendus du rapport auraient du retoquer ce projet du passé. Et renvoi aux calendes grecques la liaison ferroviaire haute performance entre Le Havre-Rouen-Paris dite LNPN.  Et que dire de l'interview récente de Jean-François Gastine, vice-président de la région Normandie en charge des transports qui vante... [Lire la suite]

Vendredi 8 décembre, les 300 sièges de la salle de conférence du H20 étaient occupés. Face à l'urgence climatique, mobiliser les forces vives du territoire nous sied bien. Encore faut-il ne pas en rester à teinter de vert des actions et décisions qui vont à l'opposé des engagements pris par la France! Comme l'ont rappelé, par tracts à l'entrée, les opposants au contournement Est ou bien encore le comité de défense du triage de Sotteville. Nous avons noté la très faible présence des maires (3 sur 71). Quel est le poids de... [Lire la suite]

Voici le texte intégral de la lettre ouverte adressée aux 156 Conseillers communautaires de la Métropole Rouen Normandie pour le lancement de la COP 21 métropolitaine: Mesdames, Messieurs les Conseillers, l’« accord de Rouen pour le climat » ne peut se passer du ferroviaire ! Le 8 décembre au Panorama XXL, la Métropole Rouen Normandie organise sur et pour son territoire un forum intitulé : « De la COP 21 à l’accord de Rouen pour le climat ». Une action qui implique d’agir en cohérence et de ne pas omettre qu’il n’y... [Lire la suite]

  Le conseil de la métropole s'est réuni le lundi 6 novembre 2017. Une délibération proposait de créer une régie publique "réseaux de chaleur". A l'heure du lancement de "la COP21 à l'accord de Rouen pour le climat"qui s'ouvre vendredi 8 décembre au H2O, la déclaration du groupe Front de gauche trouve toute son actualité face à l'urgence environnementale afin de bousculer les décideurs politiques. "S’il y a bien une pertinence à la loi évoquée, et vous connaissez notre positionnement sur cette loi créant les métropoles, c’est... [Lire la suite]

Plus de 27% des émissions de CO2 proviennent des transports ! Pourquoi continuer à augmenter le débit des infrastructures routières alors que la baignoire est pleine ! Et que peu, trop peu pour des alternatives de transport vertueux tel le ferroviaire, le fluvial, les transports collectifs. Comment allons nous respecter les engagements pris lors de la COP 21 à Paris, tel que le rappelait récemment l'ancien président de la CREA alors que l'année 2017 a vu repartir à la hausse les émissions de CO2 ? Et tous les signaux passent au... [Lire la suite]

... le gouvernement choisit de faire payer, une nouvelle fois, les contribuables pour augmenter le débit des camions, bus "Macron" et voitures et développer le réseau autoroutier. Au détriment des transports vertueux en matière environnemental et social tel le fer mais aussi le fluvial. Et après avoir abandonné honteusement l'éco taxe. Exemple avec le contournement Est de Rouen qui sera concédé au privé, coûtera au bas mot 1 milliards d'euros et fractura un tissu urbain dense ainsi que des espaces agricoles et naturels. Ce lundi 17... [Lire la suite]

La section PCF de Petit-Quevilly a déposé une contribution numérique à la concertation publique en cours sur le contournement A28 - A13. Rappelons que la ville de Petit-Quevilly est fracturée par des axes routiers qui entrainent beaucoup de nuisances et de risques permanents. La ville mobilise beaucoup d'argent pour cicatriser ces blessures urbaines. Il est vraiment temps de se reposer les bonnes questions en matière d'aménagement du territoire, de l'urgence sociale, de l'exigence environnementale, de revenir à une économie... [Lire la suite]

Mercredi 23 mars, le conseil de la métropole s'est réuni pour délibérer sur le coup d'envoi opérationnel du contournement Est. Le président Sanchez a défendu le projet avec le soutien d'une grande partie de sa sensibilité politique, de la droite. Aucune interrogation sur la politique des transports dans ce pays qui aboutit à la liquidation du ferroviaire pour les marchandise mais également le transport des voyageurs. Et encore moins sur le déménagement industriel du territoire, le flux tendu et stock "zéro" de la production... [Lire la suite]

Gérard Pull journaliste à l’Huma nous alerte:  Les chiffres contenus dans le rapport sur « les comptes des transports en 2014 » sont préoccupants et montrent que la route continue de gagner des parts de marchés au détriment du rail tandis que la baisse du prix du pétrole risque d’accentuer cette tendance. Trois semaines après l’accord non contraignant de la Conférence de Paris sur le climat, l’année 2016 débute dans une ambiance de total oubli des enjeux climatiques chez les décideurs politiques et économiques en France... [Lire la suite]